Page 205 - 第二批核电工程建设五新技术成果汇编10.7
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的提高了建安一体化程度,对反应堆厂房整体有序、连续施工提供了更大程度的便利,

               为更高效组织施工和更好保证筒体混凝土施工质量创造有利条件,高质量的推进工程进

               度。

                    针对这一优化,中国核电工程公司海南昌江项目部向我部提出表扬,在表扬信中对
               此优化方案进行了高度评价:“该方案既解决了当前内壳混凝土施工周期与钢衬里施工

               周期不匹配的问题,又统筹兼顾 4 号岛钢衬里 PCS 支架预装的重大改进;既实现了钢衬

               里施工的全模块化,又创造了业内三层钢衬里组合模块的先例;既响应了党的二十大核电

               技术创新的要求,又践行了集团公司高质量发展和强核报国创新奉献的新时代核工业精
               神。”

                    此钢衬里模块施工工艺优化的成功运用,可为同类型核电钢衬里或不锈钢模块施工

               提供良好实践,进一步积累并拓宽了模块化施工经验。以科技创新赋能“华龙”高质量

               建设,以实际成效献礼党的二十大。
                    (二)经济效益

                                                 表 1 经济效益分析表
                  序号    优化项目                     内容                                 汇总
                                       优化前后,2000t 履带吊车转场
                                                                          优化前后可节省费用如下:
                         2000t 履   可节省人工、机械台班使用费如下:
                                                                          ①汽车吊:
                        带吊转场           ① 可减少 2000t 履带吊配合转
                   1                                                  8500*19+5000*19=256500 元。
                        两次变为       场的 100t、80t 汽车吊 19 个台班。
                                                                          ②人工:285*350=99750 元
                        转场一次           ② 可减少 2000t 履带吊配合转
                                                                          共计约:356200 元。
                                   场人工约 285 工日。
                        PCS 下支
                                       优化前后,可减少岛内操作平台                     优化前后可节省工期及费用如下:
                        架安装时
                   2               搭设、材料倒运等工期约 15 天,约                    ① 节约安装单位直接工期约15天;
                        机转移至
                                   50人工(人工综合单价按350元/天)。                  ② 可节省费用约50*350=17500元。
                        拼装场地
                                       优化前后,减少工作量如下:
                                       ① 降低了塔吊占用率,为内壳
                                   关键线路工期贡献约为 6 天。
                                                                          优化前后可节省工期如下:
                                       ② 模块 3 较常规高出约 5m,可
                        减少 4 号                                            内壳施工关键路线约 6 天,直接
                                   为内壳钢筋绑轧、混凝土浇筑创造
                   3    机组岛芯                                          工期约 30+5+6=41 天;为 4 号机组提
                                   30 天无交叉作业时间;
                         工作量                                          前投入运营奠定了坚实的基础。
                                       ③ 钢衬里模块施工工艺优化后
                                   可减少岛芯内约 160 张射线底片拍
                                   摄量,直接为内壳及周边厂房创造夜
                                   间施工时间约 5 天。




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