核电工程建设五新技术成果汇编(第二批) · 新技术
图 3 下甲板结构优化示意图
通过这种设计改进,下甲板在不与给水环接触的情况下可向上提升较大的距离,此
时下甲板缩进于壳体端部 110mm,与另一侧的内套筒组件间距约 260mm,提供了充足
的壳体最终焊缝内侧操作空间,这样便实现了除下甲板组件以外,旋风分离器组件、给
水环组件、热套管组件、给水环支撑件、旋风筒以及疏水管等共计 30 件内部构件全部
提前安装就位的高效制造工艺,如图 4 所示:
图 4 下甲板结构改进后内侧空间效果示意图
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