Page 80 - 第二批核电工程建设五新技术成果汇编10.7
P. 80
核电工程建设五新技术成果汇编（第二批） · 新技术
华龙一号 HL-T67 型蒸汽发生器内件创新
优化以及高效制造工艺
哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司
项目负责人：路扬；项目成员：潘海泉
一、成果概述
广核华龙一号 HL-T67 型蒸汽发生器设计上由承担自然循环汽水分离功能的上部组
件和安装有一回路热循环的下部组件构成。承压壳体的总装环缝在上部组件的上壳体与
下部组件的锥壳体对接位置，设计上在此处内部安装有下甲板组件，空间上妨碍焊接及
焊后的打磨、热处理以及无损探伤，所以制造工艺上需在总装环缝焊接前需要将下甲板
组件往上推移一段距离，待外壳环缝组焊完毕后再复位与内套筒在内部焊接，大体结构
如图 1 所示：
图 1 蒸汽发生器内部结构示意图
从图中结构来看，下甲板组件与内套筒焊接位置低于总装环缝 150mm，而此位置与
给水环组件最小间距为 105mm，这样看来仅移动下甲板组件无法满足最终环缝的焊接空
间，还需将给水环、热套管等零件一同向上推移，并且连同给水环支撑件以及旋风筒等
大量内件都无法焊接就位而是临时固定在壳体内部靠近汽水分离器下端，在最终环缝焊
接后再从内侧将内件逐一复位。目前制造工艺难点在于在满足壳体最终环缝焊接的前提
下内部给水环组件、辅助给水组件、热套管、14 支旋风筒以及下甲板组件的临时固定和
复位安装。由于壳体内壁热处理后不允许焊接临时附件，各种内件的临时固定只能通过
与分离器以及彼此之间通过临时拉筋板焊接进行固定，以防焊接最终环缝时由于壳体卧
— 75 —
