Page 237 - 第一篇 建设质量管理提升篇

第四册 绿色施工

2）研究各原材料对混凝土性能的影响，研究确定符合核电站技术要求的自密实混

凝土配合比。

3）根据设计的配合比在搅拌站进行核电自密实混凝土的可行性论证试验，并通过 1：

1 模拟试验进一步验证配合比的合理性。

4）自密实混凝土硬化耐久性研究。

5 汽机台板型钢支撑架技术

汽轮机基础是核电常规岛厂房内最重要最大的设备基础，其台板标高为 16.17m，厚

4m，属于高大支撑模板体系，传统做法为搭设钢管支撑架，因为荷载大，搭设高度高因

此脚手架搭设量巨大，施工周期长，是影响汽机施工的主要因素。并且在拆除过程中因

为没有了垂直运输设备导致拆除转运全靠人工传递，安全风险高，施工困难。为改变情

况，施工中汽机台板支撑架计划采用型钢支撑系统，即支撑体系采用钢结构，在铆焊车

间加工制作，在现场拼装完成，不再搭设钢管脚手架。从而减少脚手架工程量，缩短工

期，减少施工安全风险，所有支持系统还可以周转使用，降低了施工成本。

附 2.2 汽轮机基础脚手架示意图

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