Page 331 - 第二批核电工程建设五新技术成果汇编10.7
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为安装单位的节约工期 1 个多月，节省二次脚手架搭拆费用约 268.2 万元。
免除传统脚手架胎架在大风、大雨天气后二次检修加固等费用约 10 万元。
进过施工逻辑优化，3、4 号岛可共用一套施工胎架，4 号岛在节约建安费用 271.1
万元的基础上，另节约制作费用约 183.2 万元。
（三）对拟解决问题的具体实施方法
1. 建安施工衔接脱节、作业点不能全覆盖问题
对桁架结构胎架进行了针对性设计：
（1）设计输入按照可抗 50 年一遇台风设置，单独设计的圆形柱下钢筋混凝土筏板
基础配合埋件使得整个胎架结构在拼装使用过程中稳定可靠，有利于控制穹顶拼装精度。
（2）桁架结构提供了覆盖整个内表面的稳定支撑，各类措施可通过卡槽结构与主
桁架杆件连接，螺栓限位保证稳定，这种连接方式下的措施可灵活调整移动，避开安装
物项(管道等)以满足施工过程中的各类需求。如环形操作平台的设置，纵向上人爬梯的
设置。
（3）在胎架上设置杆件支撑每层穹顶钢衬里上口，胎架与穹顶钢衬里之间即可预
留充足的管道安装空间。
（4）合理的设置环向操作平台，调整每层平台间的高差，对穹顶钢衬里内表面全
覆盖，方便施工人员操作。
（5）内部空间开阔，仅有中心格构柱，外圈弧形桁架，可兼容多种设备措施，如
高空车、升降平台等设备的行走使用。
针对的设计、稳定的结构、措施灵活的使用方式使得建安施工可有效衔接，操作平
台覆盖了整个穹顶钢衬里施工作业面做到了穹顶拼装焊缝全部覆盖、锚固件安装位置全
覆盖、油漆施工全覆盖、安装施工全覆盖。
2. 脚手架工作量大问题：
摈弃传统脚手架施工胎架，使用本成果所述胎架。胎架进行模块化设计：车间制作
时单元化焊接拼装，现场各个单元栓接组装。
（1）主结构的中心 4 根格构柱（一根两个单元），一个圆柱形平台（一个单元），
16 榀弧形桁架（每榀分为 6 个单元），附属结构的操作平台三脚挂架，皆为单元件，车
间预制时可同步进行，节约工期，作业环境优秀。
（2）单元间之间皆为栓接形式，现场吊装就位进行组装即可，附属结构为卡槽结
构与主桁架杆件连接，螺栓限位。施工难度小、占用主线工期少。
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