Page 79 - 中国核能发展报告（2022）_l(1)

核能发展蓝皮书

（四）核燃料元件研发及国产化水平持续提升

压水堆核燃料元件方面。我国压水堆核燃料元件已步入型谱化、系列化
的快速研发新阶段，在材料研发和供应、设计技术和手段、试验平台和能力、
制造装备和技术等方面形成了自主核燃料元件研发核心技术体系。中国核工

业集团积极推进自主 CF 系列核燃料组件研发及产业化应用，2021 年装载 CF2
核燃料组件的“华龙一号”海外首堆实现商运发电；CF4 燃料组件关键材料

堆外性能考验和技术路线选择按计划推进，完成 CF4 燃料组件初步方案设计，
计划于 2022 年实现 N45 特征化组件入堆考验。
国家电投集团正在研发全锆骨架 4.26 米（14 英尺）高性能燃料组件
SAF-14。2021 年，国家电投集团完成了核燃料组件 4 种关键试验件临界热流
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密度（CHF）试验，验证了 SAF-14 自主化燃料热工性能，标志着该型号组件
已完成在反应堆事实先导辐照考验安全审评所需的全部对外原型试验，为先

导组件入堆辐照奠定了重要技术基础。
加快推进国内引进核电机型燃料组件的国产化，2021 年完成 AP1000
燃料元件格架国产化鉴定，同时，管座国产化鉴定、ZrB 2 靶材辐照验证

等工作正在积极推进。采用国产化材料的 VVER 类型核燃料特征化组件
入堆。
环形燃料元件研发方面。我国已经打通了环形燃料组件制造、组装和检

测流程。2021 年，中国原子能科学研究院承担的环形燃料组件 CHF 试验取得
重大技术突破，成功获得首批非均匀加热全长棒束 CHF 数据。
耐事故燃料元件（ATF）方面。中国核工业集团开展的涂层锆合金耐事

故燃料研发顺利进行。2021 年，完成国内首个 Cr 涂层特征化燃料组件研制，
并在福清核电厂 2 号机组实现商用堆入堆考验；完成“FeCrAl—高铀密度燃

料”短棒研制，并入研究堆考验。中国广核集团耐事故燃料研发实现了全尺
寸涂层锆合金包壳管的制备，提交了先导燃料组件入堆申请，并获得国家核
安全局的正式受理。

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