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“华龙一号”安全壳
综合性能验证实验模化分析技术 [2020HNJ66]
1. 主要科技内容
本技术基于理论分析，结
合“华龙一号”安全壳综合性
能验证实验的主要特性，给出
台架重要设计参数的设计依
据；并结合工程可实现性及预
实验结果，给出最终的设计参
数及其模化评价，以确保安全
壳综合实验装置设计可满足
开展工程验证实验的需要。通
过本技术，开发出了“华龙一
号”典型事故序列安全壳内重
要现象认定及排序表、PIRT 表
基于迭代补偿的实验源项确
定方法、“华龙一号”安全壳
综合性能实验中 PCS 回路的模化设计与评价三 3. 促进行业科技进步作用
三 项关键技术；攻克了安全壳气体空间内的循环、 在本技术 PIRT 表的开发过程中，开创性地
等
奖 分层现象在三个典型事故序列下保持相似、对 考虑了“PCS 系统”内回路自然循环等 13 个特
台架上更大面积的安全壳模拟体壳壁和内部结 有现象在安全壳事故响应的不同阶段的重要程
构的吸热 / 散热特性造成的缩比例实验台架与 度；基于迭代补偿的实验源项确定方法首次实
原型的比例（面积体积比）失真的实时补偿、 践了对缩比例安全壳实验台架面积体积比失真
以及通过模化使得在确保 PCS 换热特性的情况 实时补偿的设计思路，使得复现原型事故序列
下使 PCS 系统的换热功率仍为原型换热功率的 下 PCS 系统排热能力和动态响应特性，以及安
1/86 三项技术难题。 全壳热工行为和对 PCS 系统排热能力影响和二
2. 技术指标 者的耦合关系成为了可能。
(1)“华龙一号”安全壳综合性能实验装置 4. 应用推广情况
3
的尺度（1000m 自由容积）、PCS 系统回路的 本技术已在“华龙一号”安全壳综合性能
模化设计和运行、对于原型典型事故序列的模 验证实验的设计过程中进行了应用，为安全壳
拟时长（72h）在国内核电行业均为首屈一指， 综合实验项目的顺利完成乃至福清 5、6 号机组
并无先例。 装料奠定了坚实的基础。同时，在本技术开发
(2) 通过基于迭代补偿的实验质能释放源项 的 PIRT 表未来亦可应用于安全壳分析程序的开
确定方法，使得台架与原型的面积体积比之比 发、改进、验证、不确定性量化等相关分析工
为 1:1。 作中，并产生经济效益。
完成单位：中国核电工程有限公司
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