Page 114 - 中国核能年鉴2010年卷

核能行业发展

4．主管道 二重、上重和吉林中意核管道制造有限公
——结构 司（以下简称吉林中意），自主化取得较
核电站主管道是连接反应堆压力容 大进展，钢锭化学成份完全满足西屋公司
器 和 蒸 汽 发 生 器 的 大 厚 壁 承 压 管 道， 是 的技术要求。通过主管道科研攻关，国内
核 蒸 汽 供 应 系 统 输 出 堆 芯 热 能 的“ 大 动 大型超纯净奥氏体不锈钢电渣锭技术已达
脉”，是压水堆核电站的核一级关键部件。 到国际领先水平（国内 2007 年以前的电
AP1000 主管道不同于第二代核电站采用 渣锭技术最大为 45 吨水平，现在可以达
的铸造不锈钢管，采用的是整体锻造、加 到 150 吨水平）；AP1000 主管道冷弯管
工、弯管的不锈钢管道（参见图 4、图 5）， 核心技术取得突破，目前已达到国际同步
这要求有更多的不锈钢水，其冶炼、浇铸、 水平；超低碳纯净不锈钢基础性理论研究
铸造、热处理、深孔加工和弯管等工艺都 和认识已接近世界同步水平。渤船重工、
有较大难度。 中国二重、上重研制的全尺寸主管道模拟
——国产化情况 件已成功；吉林中意完成了主管道模拟件
AP1000 主 管 道 是 中 国 AP1000 自 主 弯制。
化依托项目中唯一没有引进国外技术的
核岛关键设备。目前，AP1000 主管道研 目前，国家核电技术公司与中国二重、
制厂家主要有渤海船舶重工有限责任公司 渤船重工、吉林中意分别签定了三门 1 号、
（以下简称渤船重工）、中国一重、中国 海阳 1 号、三门 2 号、海阳 2 号和一套备
用主管道采购合同。

图 4 AP1000 主管道热管段 A、B 示意图

图 5 AP1000 主管道冷管段 A、B 示意图
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