Page 119 - 中国核能发展报告（2021）_l(1)

我国内陆地区核电发展问题研究

华中电网作为西电东送的枢纽，根据其电网特点，需要稳定的本地电源，
在消纳区外来电的同时实现就地平衡。本地电力供需实现平衡，一是减少了

远距离输送的损耗，二是减少了远距离输送的安全风险。电网过多依靠区外
来电，除了担心电力资源能否保障组织到位外，远距离输送的运行安全也是
应该考虑的问题，就地平衡容量与区外来电容量之间需要有一个合适的比例。

这个比例与区外来电的输电方式和输送容量大小、输电通道走廊的地理环境
以及受端电网的坚强程度都有关系，一般来说不要超过 25%，但对于具体情

况还要具体分析。
2．蒙华铁路对华中电煤供应影响
蒙华铁路（又称浩吉铁路）北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南
站，终至京九铁路吉安站，线路全长 1806.5 公里。项目建设总工期 5 年，总
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投资估算 1930.4 亿元，规划运输能力为每年 2 亿吨以上，运营初期运煤量达
6000 万吨。蒙华铁路基本功能定位为连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂

湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。蒙华铁路建成后
将有效缓解华中地区煤炭缺乏的现状。
根据国家“十三五”规划，蒙华铁路沿线规划装机 3580 万千瓦，其中湖

北1316万千瓦，湖南1600万千瓦、江西664万千瓦。目前，这些规划的项目，
由于环境容量的约束，大部分项目处于前期搁置阶段。
从蒙华铁路的运力来看，投运初期运力为 6000 万吨煤炭，主要由湖北、

湖南两省消化。随着运力的逐步增加，达到 1.5 亿吨左右，可以满足湖北、湖
南、江西 3 省现有 7000 万千瓦燃煤火电需要。在不考虑环境约束的条件下，
蒙华铁路运力达到设计能力 2 亿吨时，湖北、湖南、江西还要再新建 2000

万 ~3000 万千瓦左右的燃煤火电机组空间。若蒙华铁路运力中电煤占比小于
50%（煤炭运力仅 1 亿吨左右），只能满足现有火电机组的电煤供应。
3．华中地区具备率先启动核电建设的条件

随着华中特高压输电工程逐渐投产，华中地区 2021~2022 年电力缺口
在 1000 万千瓦左右。2023~2025 年电力缺口在 2000 万～ 3000 万千瓦。如果
不考虑环境约束，随着蒙华铁路运力逐步达到设计能力 2 亿吨时，除满足湖

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