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中国核能发展报告（2019）
如果满功率（90% 容量因子）运行，其堆芯寿期可达 10~30 年。在 SEALER
中，铅冷却剂的最高温度将保持在低于 450℃的水平，以使燃料包壳和结构材
料的腐蚀甚至在几十年的寿期里成为一种可控现象。
4．有关聚变堆的研究仍在探索实验中。国际热核聚变实验堆（ITER）
计划是目前全球规模最大、影响最深远的国际核聚变科研合作项目。ITER
计划由欧盟、中国、韩国、俄罗斯、日本、印度和美国七个成员合作承担。
ITER 计划于 1985 年提出，并于 1988 年开始实验堆的研究设计工作，经过十
几年努力，在集成世界聚变研究主要成果的基础上，于 2001 年完成 ITER 工程
设计。此后经过五年谈判，ITER 计划七方 2006 年正式签署联合实施协定，启
动实施 ITER 计划。ITER 计划将历时 35 年，其中建造阶段 10 年、运行和开发
利用阶段 20 年、去活化阶段 5 年。根据 ITER 组织 2016 年制订的修订计划，
实验堆2025年将产生首束等离子体，2035年开始氘—氚聚变实验。2017年11月，
ITER 组织宣布完成总施工进度（实现产生首束等离子体目标）的 50%。
5．先进燃料元件的研发不断取得阶段性突破。2018 年 3 月，美国哈奇 1
号机组在装入耐事故核燃料先导组件之后重启运行，成为首台装入这种燃料
的商业核电机组。该燃料组件是全球核燃料公司（GNF）研发的耐事故燃料
先导试验组件。这批先导组件分为两类：一类使用被称为 IronClad 的铁—铬—
铝燃料包壳，另一类使用带有 ARMOR 涂层的锆燃料包壳。IronClad 材料在各
种工况下均具有良好的抗氧化性和“优异的材料性能”，其在高温下的低氧化
速率能够提高反应堆的安全裕量。此次装入哈奇 1 号机组的 IronClad 组件有两种：
一种采用燃料棒形式，但未装载燃料；另一种采用实心棒段的方式。IronClad 先
导试验组件是在美国能源部（DOE）耐事故燃料计划的资助下研发的。
俄罗斯 Rosatom 首批新改良的 TVSA-T Ⅱ型核燃料组件已经在 TVEL 燃
料公司下属的机械制造工厂制造，这批核燃料组件是为捷克共和国的 VVER-
1000 反应堆制造的。与目前提供给捷克泰梅林核电站的 TVSA-T 型燃料组件
相比，由于燃料棒的包覆层更薄以及改良后的铀芯块结构，新改良的燃料组
件具有更高的铀容量，将使核电厂的运行更经济有效。燃料组件的结构现在
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还包括 3 种混合网格，这些网格使反应堆内部冷却剂温度的分布更均匀。另
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